Octroi du contrat pour le démantèlement du Kathryn Spirit

(JPM) – Le gouvernement du Canada a confirmé le 20 octobre l’octroi d’un contrat pour le démantèlement du navire Kathryn Spirit à Beauharnois. L’ironie de cette nouvelle est que l’entreprise qui a obtenu le contrat de 11,1 M$ est en fait une coentreprise qui inclut Excavation René St-Pierre inc. l’entrepreneur responsable de l’arrivée du vieux cargo à Beauharnois sur les rives du lac Saint-Louis.

Excavation René St-Pierre et Englobe Corp. ont formé une coentreprise dans le but de soumissionner pour l’obtention de ce contrat de démantèlement du Katryn Spirit. Le contrat attribué par le gouvernement inclut le retrait du remblai temporaire construit en catastrophe l’hiver dernier afin de stabiliser le navire, ainsi que la remise en état du site à son état d’origine pour l’automne 2019.

INFOSuroit.com a discuté avec le maire de la Ville de Beauharnois Claude Haineault. Ce dernier trouve la situation ironique, mais se console en constatant que le gouvernement fédéral a finalement octroyé un contrat pour le démantèlement du vieux cargo. La députée fédérale Anne Quach qui s’est rapidement impliquée dans ce dossier trouve aussi ironique que le Groupe St-Pierre soit partie prenante de l’entreprise qui a obtenu le contrat

« C’était écrit dans le ciel que le Groupe St-Pierre allait obtenir ce deuxième contrat (après celui pour la construction d’un batardeau autour du navire l’hiver dernier). Je rappelle que cette entreprise a dû cesser ses travaux sur le navire en 2012 à la suite de mon intervention et celle du maire de Beauharnois. J’avais démontré à cette époque que le groupe n’avait pas les autorisations ni fédérales ni provinciales pour effectuer ce type de travaux. Le gouvernement a-t-il des garanties sur l’expertise des entreprises choisies? » s’interroge la députée de Salaberry – Suroît.

Anne Quach souligne, de plus, que le gouvernement agit en réaction depuis le début. « Les conservateurs et les libéraux savaient que l’épave contenait des polluants et des matières dangereuses. Ils ont toujours attendu à la dernière minute pour intervenir dans des situations d’urgence. Par exemple, il a fallu attendre que le bateau risque de se renverser pour que des câbles soient installés et un remblai protecteur ne soit construit ».

De plus, la députée Anne Quach ne peut s’empêcher de sourciller face au moment choisi par le gouvernement Trudeau pour son annonce. « Ça m’étonnerait beaucoup que ce soit une coïncidence que le gouvernement ait choisi un vendredi pour dévoiler cette nouvelle majeure alors que tout le monde a plus la tête à la fin de semaine. »